Crosserfragen
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- El_Tonno
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Re: Crosserfragen
Gegen Durchschläge hilft nur die sogenannte "Fahrtechnik"...
Die Frage kannst du Dir ansonsten selbst beantworten: Fährst du am MTB mit sowas rum? Ich würde eher auf Tubeless umsteigen als auf so nen Pannenbrett.
Die Frage kannst du Dir ansonsten selbst beantworten: Fährst du am MTB mit sowas rum? Ich würde eher auf Tubeless umsteigen als auf so nen Pannenbrett.
AW: Crosserfragen
Am MTB hab ich sowas natürlich nicht, da is der Reifen aber auch dicker und breiter.
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AW: Crosserfragen
Ach, noch was... was nehmt ihr als Kettenstrebenschutz? Nen normalen Aufkleber?
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- simmmvanac
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Re: Crosserfragen
Die Pannenschutzeinlage nützt nix gegen Durchschläge, da hilft nur Luftdruck (was aber andere Nachteile hat) und Fahrtechnik ...Kolja hat geschrieben:Was hält der gemeine Crosserfahrer eigentlich von Pannenschutz-Einlagen zwischen Reifen und Schlauch?
"In meinem Blut werfen die Endorphine Blasen" J. Holfelder
Re: Crosserfragen
Der Rollwiderstand soll auch merklich schlechter werden mit der Pannenschutzeinlage!
...gut dass wir nicht schlau sind!
Bis zum Zusammenbruch fahren, ohne zusammenzubrechen.
Das gröbste haben wir hinter uns. Ab jetzt geht's bis oben nur noch bergab!
Quelle: Eddie the bosberg nach zu viel Sonne :)
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- simmmvanac
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Re: Crosserfragen
Dat is ja auch unwahrscheinlich schlimm im Gelände ...bodymilk hat geschrieben:Der Rollwiderstand soll auch merklich schlechter werden mit der Pannenschutzeinlage!
"In meinem Blut werfen die Endorphine Blasen" J. Holfelder
Re: Crosserfragen
Danke Euch noch mal für alle hilfreichen Tipps!
Das Crosserprojekt ist zumindest in Sachen Aufbau abgeschlossen.
Jetzt muss ich nur noch fahren (lernen).
Ich glaub ich mach gleich die Jungfernfahrt...
Gruß
Kolja
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Re: Crosserfragen
schön schön
ich brauch auch was neues
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The only antidote to mental suffering is physical pain (KM)
He nicht soo-o schnell
http://www.youtube.com/user/AachenerRunde?feature=mhee
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- simmmvanac
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Re: Crosserfragen
Schick !!!
Ich sehe, Du hast den stabileren Lenzen-Rahmen genommen ...
Viel Spass damit.
Stefan
Ich sehe, Du hast den stabileren Lenzen-Rahmen genommen ...
Viel Spass damit.
Stefan
"In meinem Blut werfen die Endorphine Blasen" J. Holfelder
Re: Crosserfragen
Danke!
Stefan: Du nicht? Der ist Dir gebrochen oder wie war das?
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Re: Crosserfragen
Jetzt rollste aber den Winterpokal richtig von hinten auf oder?Kolja hat geschrieben:Danke Euch noch mal für alle hilfreichen Tipps!
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Kolja
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Re: Crosserfragen
Ich versuchs!
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- simmmvanac
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Re: Crosserfragen
nee, war mir zu schwer, ich hab' den leichteren genommen ...Kolja hat geschrieben:Stefan: Du nicht? Der ist Dir gebrochen oder wie war das?
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Re: Crosserfragen
Simmi du alter EK
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Re: Crosserfragen
Hübsch! Dann gibts jetzt ne grüne und orangene Fraktion:-)
Langes Schaltwerk? Willste dir ne MTB Kassette verbauen?
Langes Schaltwerk? Willste dir ne MTB Kassette verbauen?
AW: Crosserfragen
Das lange Schaltwerk war vorher an meinem anderen Rennrad, an dem vor langer Zeit mal ne 3x-Kurbel montiert war. Vielleicht rüste ich bei Zeiten mal in auf ein kurzes um. Funktioniert im Moment aber gut.El_Tonno hat geschrieben:Langes Schaltwerk? Willste dir ne MTB Kassette verbauen?
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Re: Crosserfragen
Hallo Kolja,
da hast Du Dir einen echt schönen Crosser aufgebaut
Wenn Du nur im Gelände fahren möchtest, wird das derzeitige große Kettenblatt eher etwas unangenehm sein. Ein großes KB mit 48 Z., 46Z., oder gar 44Z. wäre da schon besser, um zügig im Gelände unterwegs sein zu können.
Weshalb hast Du den Schaltwerkszug auf der Oberrohrseite auf links verlegt ?
Die Außenhülle unter den Strebenkreuzungen macht da irgendwie einen 'geknickten' Eindruck---das könnte bei Matsch und Kälte schnell ´ne Schwachstelle beim Schalten werden.
Viele Grüße,
Enrico
da hast Du Dir einen echt schönen Crosser aufgebaut
Wenn Du nur im Gelände fahren möchtest, wird das derzeitige große Kettenblatt eher etwas unangenehm sein. Ein großes KB mit 48 Z., 46Z., oder gar 44Z. wäre da schon besser, um zügig im Gelände unterwegs sein zu können.
Weshalb hast Du den Schaltwerkszug auf der Oberrohrseite auf links verlegt ?
Die Außenhülle unter den Strebenkreuzungen macht da irgendwie einen 'geknickten' Eindruck---das könnte bei Matsch und Kälte schnell ´ne Schwachstelle beim Schalten werden.
Viele Grüße,
Enrico
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Re: Crosserfragen
Nicht nur - die Schweißnähte am leichteren Rahmen sehen auch etwas schöner ausjah hat geschrieben:Simmi du alter EK
@Kolja: gab's eigentlich keine Probleme beim Einbau der Zweifachkurbel ? Laut Lenzen (und eigener Erfahrung) passt nur eine Dreifachkurbel, weil die eine längere Achse hat. Oder hat der Hein Dir auch ne'n Distanzring gedreht ?
VG - Stefan
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AW: Crosserfragen
Nein, kein Problem beim Einbau. 68mm sind 68mm...
Enrico: frag Chrisi oder Ede, die haben mir das empfohlen. Habe die Begründung vergessen.
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Re: Crosserfragen
Ich glaube Chrisi meinte wegen der Biegung7Reibung ( zu mir mal an Subways Crosser habe ich Standart gemacht)steinchen hat geschrieben:Hallo Kolja,
da hast Du Dir einen echt schönen Crosser aufgebaut
Wenn Du nur im Gelände fahren möchtest, wird das derzeitige große Kettenblatt eher etwas unangenehm sein. Ein großes KB mit 48 Z., 46Z., oder gar 44Z. wäre da schon besser, um zügig im Gelände unterwegs sein zu können.
Weshalb hast Du den Schaltwerkszug auf der Oberrohrseite auf links verlegt ?
Die Außenhülle unter den Strebenkreuzungen macht da irgendwie einen 'geknickten' Eindruck---das könnte bei Matsch und Kälte schnell ´ne Schwachstelle beim Schalten werden.
Viele Grüße,
Enrico
halt ich für PillePalle
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He nicht soo-o schnell
http://www.youtube.com/user/AachenerRunde?feature=mhee
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- simmmvanac
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Re: AW: Crosserfragen
Ich meine auch nicht die Tretlagerbreite (68 mm ist 68 mm ), sondern den Winkel, in dem die Hinterbaustreben nach hinten gehen. Bei meinem alten Rahmen schliff das große Kettenblatt an der Kettenstrebe. Beim neuen habe ich den Distanzring auch eingebaut, wahrscheinlich würde es aber auch ohne funktionieren; das ist dann aber echt sehr knapp ...Kolja hat geschrieben:Nein, kein Problem beim Einbau. 68mm sind 68mm...
Bist Du denn mittlerweile auch mal damit gefahren ??
VG - Stefan
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Re: Crosserfragen
Bei Rennteilnehmern habe ich diese Zugverlegungsart bisher noch nicht gesehen.
Aber jeder hat so sein "Steckenpferd"--- ausgeklügelte Monoantriebe, spezielle Bremszuggegenhalter für vorne, Zusatzbremshebel und besonders warmhaltende Klamotten fürs Warmfahren, die man schnell vorm Rennen abstreifen kann (lässt sich wohl bisher nur in NL und B bestellen).
Enrico
Aber jeder hat so sein "Steckenpferd"--- ausgeklügelte Monoantriebe, spezielle Bremszuggegenhalter für vorne, Zusatzbremshebel und besonders warmhaltende Klamotten fürs Warmfahren, die man schnell vorm Rennen abstreifen kann (lässt sich wohl bisher nur in NL und B bestellen).
Enrico
AW: Crosserfragen
Neee, da schleift nix. Ich mess gleich mal den Minimalabstand.simmmvanac hat geschrieben:Ich meine auch nicht die Tretlagerbreite (68 mm ist 68 mm ), sondern den Winkel, in dem die Hinterbaustreben nach hinten gehen. Bei meinem alten Rahmen schliff das große Kettenblatt an der Kettenstrebe. Beim neuen habe ich den Distanzring auch eingebaut, wahrscheinlich würde es aber auch ohne funktionieren; das ist dann aber echt sehr knapp ...Kolja hat geschrieben:Nein, kein Problem beim Einbau. 68mm sind 68mm...
Bist Du denn mittlerweile auch mal damit gefahren ??
VG - Stefan
Jo, gestern ne Stunde eingeweiht. Macht tierisch Spaß!
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AW: Crosserfragen
So, Minimalabstand zwischen Kettenstrebe und großem Blatt ist etwa 10mm. Sorry für die Quali des Bildes, ist mitm Handy geschossen.
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Re: Crosserfragen
Das ist auch nur bei dem "leichten" Rahmen so mit den Kurbel.
Ich habe da mal ein Problem:
Kurbel: Shimano FC-R 600
Habe das 50er Kettenblatt gegen nen 48er Stronglight getauscht und kann nicht mehr dazwischen Schalten, weil die Blätter zu eng beieinander sitzen. Verbaut man da dann Unterlegscheiben oder habe ich irgendwas falsch montiert?
Ich habe da mal ein Problem:
Kurbel: Shimano FC-R 600
Habe das 50er Kettenblatt gegen nen 48er Stronglight getauscht und kann nicht mehr dazwischen Schalten, weil die Blätter zu eng beieinander sitzen. Verbaut man da dann Unterlegscheiben oder habe ich irgendwas falsch montiert?
Re: Crosserfragen
"Dazwischen schalten"
Ich würde damit beginnen, den Umwerfer tiefer zu setzen. Der hat doch arg viel Abstand zum Blatt.
Ich würde damit beginnen, den Umwerfer tiefer zu setzen. Der hat doch arg viel Abstand zum Blatt.
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Re: Crosserfragen
joo man redet da von 3-5 mmKolja hat geschrieben:"Dazwischen schalten"
Ich würde damit beginnen, den Umwerfer tiefer zu setzen. Der hat doch arg viel Abstand zum Blatt.
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Re: Crosserfragen
Werds in der Früh mal probieren, aber ich glaube, da müssen Unterlegscheiben zwischen. Werde euch das Ergebnis dann liefern...
Gute Nacht:-)
Gute Nacht:-)
Re: Crosserfragen
Definitive keine Unterlegscheiben! Der Umwerfer muss deutlich nach unten.
Hab eine Ultegra Kompaktkurbel ebenfalls mit einem Stronglight KB kombiniert - alles prima.
Welche Kette hast Du denn drauf? Eventuell 9-fach?
Hab eine Ultegra Kompaktkurbel ebenfalls mit einem Stronglight KB kombiniert - alles prima.
Welche Kette hast Du denn drauf? Eventuell 9-fach?
- Dornfelder
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Re: Crosserfragen
Dazwischen Schalten klingt wirklich merkwürdig
Erkläre mal, was passiert? Will die Kette einfach nur nicht vom großen Blatt runter?
Das würde sich mit der bereits erwähnten Korrektur am Umwerfer wohl erledigen.
Erkläre mal, was passiert? Will die Kette einfach nur nicht vom großen Blatt runter?
Das würde sich mit der bereits erwähnten Korrektur am Umwerfer wohl erledigen.