Aachener Runde

Da gibt es auch noch die kleine Schraube am schaltwerk, mit der du das schaltwerk "vorspannen" kannst. Evtl. dort mal was Spannung rausnehmen. hoffe es hilft Das scheint mir der am meisten Erfolg versprechende Vorschlag zu sein. Mit dieser Schraube stellst Du den Abstand des Schaltwerks z...

N?, das ist nicht immer so. Was genau stellst Du denn nach? Die Zugspannung l?sst erfahrungsgem?? nach den ersten Fahrten etwas nach und muss nachjustiert werden, aber sonst sollte sich da nichts r?hren.

livestrong1997 hat geschrieben:


hat was oder!?

Allerdings. Da muss man schon ein bisschen reintreten um da mit Anstand hochzukommen. Kannte ich noch gar nicht, nur vom H?rensagen.

rpo35 hat geschrieben:Und wirklich am 31.08.?

Oh, mal wieder. Deswegen war wohl auch niemand da, oder? War aber trotzdem ne sch?ne Runde, ich h?tte nur in Widdau nach Hammer abbiegen sollen und nicht nach Imgenbroich - das war n?mlich der Hammer!

edit: habs ge?ndert

Hi, ich kann dir gebrauchte SIDI RR-Schuhe in 44, also passend f?r 43 anbieten, sowie Campa RR-Pedale (?hnlich Look). Preis VB, g?nstixt. Zu besichtigen in Kornelim?nster. Bei Interesse stell ich auch mal ein Bild oder zwei ein.

Hat wer Lust, heute ein Eifelr?ndchen zu drehen?
Geplant ist: Knolle - Wesertalsperre - Ternell - M?tzenich - Kalterherberg - Rohren - Widdau - Hammer - Simmerath - Knolle

Also rund 90 km, etwas h?gelig, Schnitt vielleicht so 25

Start um 14.30 Kornelim?nster, Bahnhofsvision, Vennbahn

Gibt es hier eigentlich keinen Mobbingbeauftragten? Also echt ...

Suche kurzfristig eine Warntafel f?r ?berstehende Lasten (=Hecktr?ger), wie sie in Italien Vorschrift ist. Vielleicht hat ja jemand noch eine ?brig ... http://www.camping-heinz.de/shop/Media/Shop/137_247.jpg EDIT: hab mir eine bei ATU gekauft, schlappe 35 ? ... (Urlaub ist teuer ...)

Insgesamt sehr gute Erfahrung habe ich mit Deuter gemacht. Tragesystem, Passform, Details, und eben eine Auswahl, die f?r deinen Zweck sicher das passende Modell bereit h?lt. Ich habe selber nur einen alten Deuter Race, sehr spartanisch, aber gut verarbeitet und praktisch. Die neuen Modelle sind wir...

Und wenn es so w?re (ist es aber nicht ) - so richtig schade w?rs nicht drum.

Also Aufbl?hen wird sich der Schlauch schon beim Pumpen. Das Bremsen und die h?here Temperatur verursachen lediglich einen erh?hten Innendruck, das Volumen bleibt aber ja nun gleich. Problem k?nnte eher sein, dass die hei?e Felge in direktem Kontakt mit dem Schlauch eventuell einen Schaden verursach...

Samstag ist aber doch der 10.05 [Threadtitel=9.05]. Und da kann ich leider nicht ...

RedFlash hat geschrieben:
bisher dachte ich aber immer, dass die uhren dort langsamer laufen

Eifeler zu untersch?tzen ist ein gerne gemachter Fehler!

Ich biete mein Aluminium Crossrahmen-Set zum Verkauf. Abmessungen: Rahmenh?he Mitte Tretlager - Oberkante Sitzrohr: 550 mm Oberrohrl?nge (Mitte Steuerrohr - Mitte Sitzrohr): 560 mm, waagerecht Steuerrohrl?nge: 110 mm Boden - Oberkante Oberrohr: 800 mm (Standover; gemessen mit 32er Bereifung) Rahmeng...

jah hat geschrieben:
Also nach Tabelle wiegt der leichteste Clincher 160 G TEW 225 G total garantiert

Stimmt. Aber so f?r t?glich ..... na gut - wenn man gerne Reifen wechselt oder mit Tufo Tire Sealant vollpumpt. Was wiegt das eigentlich?

Auf der HP steht auch fast ?berall 335 gr!! Eben, jedenfalls bei den Clinchern. Die Schlauchreifen wiegen z. T. 260 g, da hat er wohl in der falschen Tabelle geguckt. Und, dass er Verk?ufern zutraut, die Wahrheit zu verk?nden, ist ................................................ mutig, aber ehrenwe...

Eventuell auch mal die Pedale ins Auge fassen, hach, es gibt so viele Ursachen f?r Knackger?usche ...

Kommt auch drauf an, was man f?r Shifter hat, oder? Mit wachsender Ritzelzahl sind auch die Abst?nde und sogar die Dicke der Ritzel geschrumpft. Die Kettenbreite ist von 7,2 auf 6,8mm geschrumpft (Der Wechsel war glaub ich von 7 auf 8-fach). Ich meine bei 10-fach ist das ganze nochmal zusammen gesc...

jah hat geschrieben:M?chte aber feststellen, da? es Kurbeln gibt die eine
andere Achsl?nge ben?tigen

Ja, klar, aber Oktalink f?r den Renner, da gibts nur die beiden.

Doch, stimmt, 109,5 ist f?r 2-fach. Dreifach-Ma? hab ich grad nicht greifbar - braucht doch kein Mensch.

Die Schaltschritte sind aber unterschiedlich ...

Kolja hat geschrieben:Okay, danke f?r den Hinweis! Dann werde ich mir mal ein neues Innenlager besorgen in der Hoffnung, dass dann das l?stige Klickern und Knistern bein Fahren wech is.

Hinzugef?gt nach 45 Stunden 16 Minuten:

Ist das 105er-Lager auch so eine gekapselte Patrone, die wartungsfrei ist?

Ja.

hallo, gibts vllt. da draussen was fuer mein stahlross? ich habe hinten noch 7-fach, fahre allerdings mit 8-fach sti. vllt. krieg ich ja mit ein bisschen auseinaderdruecken auch noch lr mit 8-fach kassette drauf?! am geld solls nicht scheitern: hab' nicht viel kellerschaetzchen ans tageslicht ?hm, ...

Das Ultegra-Lager ist eine geschlossene Patrone, die kannst Du von au?en nicht nachfetten. Wenns rau l?uft, dann kaputt, dann neu. Zum Nachfetten und Warten eignet sich nur das Dura Ace Lager, sehr edel, gut gelagert, aber eben wartungsbed?rftig. Richtiger Einbau und regelm??ige Wartung vorausgesetz...

Falls der untere Anschlag richtig eingestellt ist, h?tte ich noch die Vermutung, dass die Schaltzugh?lle vielleicht etwas zu kurz ist. Warum auch immer, Campa scheint da ein bisschen empfindlich zu sein. Eine Diva eben .

Naja, also zu einem WETTKAMPF wird es ja nun erst, wenn ein einziger ATHLET nacheinander radelt, badet und joggt. Oder wie war noch gleich die Reihenfolge?

Ja, aber dabei geht es immer um die Walkarbeit. W?rde der Schlauch am Reifen reiben, w?re er ja in k?rzester Zeit durchgerieben.

Da sind auf jeden Fall winzige Gleitbewegungen zwischen Mantel und Schlauch, die es in sich haben. Deswegen sind ja auch Schlauchreifen bis auf ein paar Ausnahmen die Wahl bei Zeitfahren etc.. Sie rollen einfach besser. Das widerspricht sich nun aber v?llig: im Schlauchreifen ist schlie?lich auch e...

Der "Sinn" der Sache ist, durch das Weglassen des Schlauches die Walk- bzw. Reibverluste zwischen Mantel und Schlauch auszuschalten. Ist ja nichts mehr zum Reiben da. Des weiteren ist die Pannenfreundlichkeit des Systems zu nennen (wenn es denn funktioniert, wie es soll), die ja Schlauchr...

bodymilk hat geschrieben:
Wieso, haben die da auch eine Suchfunktion?

aber sicher doch